Le profil
biconvexe symétrique
Plan creux
Super critique
Plan convexe
Laminaire
Biconvexe dissymétrique
Double courbure
Les empennages
Empennage en V
Empennage médian
Empennage en T
Empennage classique
Empennage Multi dérives
Empennage Bipoutre
Les volets
Il servent à modifier le profil pour optimiser les performance de l'aile à base vitesse surtout au décollage et à atterrissage
Les principaux axes sur un Avion
L'avion autour de ces trois axes
Les ailerons pilote l'Axe de roulis via le manche
La profondeur pilote l'axe de tangage via le manche.
La dérive pilote l'Axe de lacet via les palonniers sur un avion , et par le biais d'un manche , droite ou gauche en fonction du mode sur nos modèle
Un cessna 188 du club20CC ESSENCE
L'avion et le vol suite
Outil gratuit et accessible à tous
Je crée mon site web
Créez votre site web gratuit avec
